Проверка глубины протектора недостаточна

Перед заменой зимних шин обязательно проверьте глубину протектора и состояние ламелей. Вы можете научиться менять шины самостоятельно, но это занятие требует концентрации. Если работа сделана поспешно и недостаточно качественно, вы рискуете повредить машину или шины.

Когда придет время надеть зимнюю резину, убедитесь, что она еще годна к эксплуатации. Простой и популярный трюк — использовать монету в два рубля) для проверки глубины протектора.
Однако, проверить индикатор безопасности вождения (DSI) намного проще. Этот индикатор имеется во всех современных шинах и представляет собой серию чисел на поверхности протектора, которые позволяют вам проверить оставшийся протектор в процентах, поскольку цифры постепенно исчезают по мере износа. Наибольшее видимое число указывает оставшуюся глубину протектора. Глубина протектора особенно важна при движении по грязной, скользкой дороге, ламели также имеют решающее значение, что более важно в такой ситуации.

Сцепление зимних шин без шипов зависит от протектора, рисунка протектора и материалов, из которых они изготовлены, поэтому пользователям необходимо следить за состоянием планок и канавок. Сцепление возможно благодаря острым краям планок и мягкой резиновой смеси, из которой они сделаны. Если планки распилены, закруглены по краям и жесткие, а не гибкие, это означает, что шина потеряла сцепление с дорогой.
Более того, многие новые автомобили имеют передний привод, тяжелее спереди, а мощность двигателя выше, чем раньше. Агрессивный стиль вождения еще больше увеличивает износ.

Заранее отрегулируйте давление

Первые появления ночных заморозков — знак того, что пора надевать зимние шины. В это время тенистые участки могут промерзать рано утром. Вы должны быть осторожны при внесении изменений. Некоторые шины имеют определенное направление вращения. Шина имеет рисунок стрелки, направление движения которого должно быть вперед. Если шины не установлены должным образом, они не будут обеспечивать требуемое сцепление с дорогой, необходимое для более суровой зимней погоды.

Всегда устанавливайте правильное давление в шинах перед их заменой.

Иногда люди едут на заправку, чтобы проверить давление, только тогда, когда они уже надели зимние шины. Если, например, в двух ваших шинах очень низкое давление, они могут быть повреждены по дороге на заправку.
Если у ваших дисков есть конические гайки, они должны быть направлены внутрь. Вы также должны переместить все необходимые центрирующие кольца на зимних шинах. Несоблюдение этого правила приведет к вибрации.

Хотя есть много деталей, вы можете изучить их на практике. Начните с того, что следите за тем, что делает тот, кто имеет опыт замены шин. Это далеко от ядерной физики. Если вы все еще думаете, что ваших навыков недостаточно для этой задачи, вам нужно поручить это профессионалу. Менять шины на новых автомобилях не очень просто, а если размер шин увеличился, это значит, что они занимают больше места и требуют большей мускульной силы при работе с ними.

Советы экспертов по замене зимних шин

Пройдите тест с монетами: поместите монету в два рубля в канавку протектора. Если серебристый внешний край остается видимым над блоком протектора, шины необходимо заменить. Серебряная часть монеты имеет ширину 4 миллиметра. Минимальная глубина протектора по закону в России также составляет 4 мм.
Почти все современные шины оснащены индикатором безопасного вождения (Driving Safety Indicator, DSI), который позволяет водителям проверять состояние и безопасность своих шин. Индикатор безопасности показывает глубину основных канавок шины, то есть какая часть протектора осталась.
Убедитесь, что у вас есть гаечный ключ, динамометрический ключ и хороший домкрат .

При замене шин нужна устойчивая, твердая и ровная поверхность.
Если у вашего автомобиля легкосплавные диски , подтяните колесные гайки после 100–200 километров пробега.
Каждые 6000–8000 километров нужно менять шины между ведущими и свободно движущимися колесами. Поэтому при хранении нужно учитывать расположение шин.

This post has been liked time(s)